Maandelijks archief: november 2015

Hitte maakt volgende ochtend koel

Climate Proof Cities, Hittekaarten, Klimaatbestendige stad, Maatregelen, Temperatuurverschillen, UC-index, Waarde van groen
Theeuwes-proefschriftMorgen promoveert Natalie Theeuwes aan de Universiteit van Wageningen op het hitte-eiland-effect met opmerkelijke vondsten die in het proefschrift gedetailleerd zijn uitgewerkt.
Een daarvan is dat meten van oppervlaktetemperaturen een slechte indicator is voor het hitte-eiland-effect (stelling 5).
Een andere: ’s morgens is het in de stad vaak koeler dan erbuiten.
Wat het hitte-eilandeffect is, weet iedereen zo langzamerhand wel. In de stad is het – vooral ’s avonds en ‘s nachts – vaak warmer dan op het platteland. De stad slaat overdag energie op en straalt die ’s nachts weer uit. Maar op een rustige en heldere zomerdag kan het ’s ochtends in de stad zomaar een paar graden koeler zijn dan op het omringende platteland. Hoe kan dat? Hoe wordt een hitte-eiland tijdelijk een koelte-eiland?
LEES VERDER: het persbericht over dit proefschrift.

Elektrische auto’s helpen hitte-eiland-effect beperken

Broeikas-effect, China, Climate Proof Cities, Klimaatbestendige stad, Maatregelen, Temperatuurverschillen

Elektrische-autos-UHI1 Graadje minder lijkt weinig, maar vergis je niet!
Lees het hele artikel:
According to a report published in Nature earlier this year and referenced in an article by CleanTechnica, mass adoption of electric vehicles in Beijing, China would lower the city’s average temperature by 1 degree Celsius. Because electric vehicles are more efficient than cars with internal combustion engines, they generate only about 20% as much heat while in operation as fossil fueled cars do. LEES VERDER.